Mutiara: Multidiciplinary Scientifict Journal
Mutiara: Multidiciplinary Scientifict Journal is a double blind peer-reviewed academic journal and open access to social and scientific fields.This journal is published monthly by Al-Makki Publisher (AHU-047277.AH.01.30.Tahun 2022) Mutiara: Multidiciplinary Scientifict Journal provides a means for ongoing discussion on relevant issues included in the focus and scope of the journal that can be examined empirically. This journal publishes research articles covering multidisciplinary sciences including humanities, social sciences, education, religious studies, philosophy, economics, engineering, and health sciences. This journal publishes research articles covering all fields of knowledge The journal has become a member of Crossref (Prefix: 10.57185) with E-ISSN 2988-7992 and P-ISSN 2988-7860 Publication Frequency: Monthly Language: Indonesia & English Level of Publication: Nasional & Internasional
Analisis Pragmatik-Linguistik Wacana Keagamaan Youtube (Multimethod): Tindak Tutur, Implikatur, dan Retorika Ceramah Abdul Somad di Podcast
Penelitian ini menganalisis tindak tutur, implikatur, dan strategi retorika dalam wacana keagamaan Abdul Somad di platform YouTube dengan menggunakan pendekatan multimethod yang menggabungkan analisis pragmatik-linguistik dan analisis retorika. Fenomena wacana keagamaan digital telah menjadi bagian penting dari praktik keberagamaan kontemporer, di mana para pendakwah memanfaatkan berbagai format media untuk menyampaikan pesan keagamaan secara lebih luas dan interaktif. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan mengklasifikasikan jenis tindak tutur, menganalisis implikatur percakapan, mendeskripsikan strategi retorika, serta mengkaji hubungan antara ketiga elemen tersebut dalam membangun makna dan pengaruh wacana keagamaan Abdul Somad. Data berupa transkrip ceramah dari episode "Tabligh Akbar 100 Th Gontor" yang diunggah di channel YouTube resmi Abdul Somad. Penelitian menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif dengan prosedur analisis multimethod yang meliputi pengkodean tindak tutur, penelusuran implikatur berdasarkan konteks dan ko-teks, serta analisis strategi retorika. Keabsahan data diuji melalui peer debriefing dan triangulasi sumber/teori. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tindak tutur yang dominan adalah asertif (35%) dan persuasif (20%), sementara tindak tutur direktif (10%), ekspresif (15%), informatif (10%), deklaratif (5%), serta komisif dan emotif (<5%) juga berkontribusi dalam membangun persepsi audiens. Analisis implikatur mengungkap bahwa pesan tersirat dalam ceramah mengandung kritik sosial, nasihat moral, dan ajakan keagamaan yang disampaikan melalui metafora dan analogi. Strategi retorika yang digunakan meliputi penegasan norma dan nilai agama, penataan argumen logis dan historis, penguatan melalui analogi dan metafora, anekdot dan kisah nyata, repetisi, ajakan bertindak, serta landasan niat baik dan resonansi religius. Integrasi antara tindak tutur, implikatur, dan retorika menggambarkan bagaimana Abdul Somad membangun wacana keagamaan yang bermakna dan berpengaruh di media digital. Penelitian ini menunjukkan bahwa pendekatan multimethod mampu menangkap interaksi kompleks antara bentuk bahasa, makna tersirat, dan teknik persuasif dalam komunikasi keagamaan digital, sehingga memperkaya kajian pragmatik dan retorika dalam konteks dakwah kontemporer.
Analisis Strategi Guru dalam Mengembangkan Pemahaman Konsep IPA pada Materi Siklus Air di Sekolah Dasar
Pemahaman konsep siklus air merupakan aspek fundamental dalam pembelajaran IPAS di sekolah dasar. Namun, siswa kerap menghafal istilah evaporasi, kondensasi, presipitasi, dan infiltrasi tanpa memahami hubungan sebab-akibat antarproses. Penelitian ini bertujuan menganalisis strategi guru, mendeskripsikan tingkat pemahaman konsep siswa, serta mengidentifikasi kendala dalam mengembangkan pemahaman konsep IPA pada materi siklus air di kelas V SD Negeri Sinar Mekar, Kabupaten Sukabumi. Pendekatan kualitatif dengan desain studi kasus digunakan dalam penelitian ini. Subjek penelitian ditentukan melalui purposive sampling, melibatkan guru kelas V sebagai informan utama dan siswa sebagai informan pendukung. Data dikumpulkan melalui observasi partisipatif, wawancara mendalam, dan dokumentasi, kemudian dianalisis menggunakan model interaktif Miles dan Huberman melalui tahapan reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Keabsahan data diuji melalui triangulasi sumber dan teknik. Temuan menunjukkan bahwa pembelajaran masih didominasi metode ceramah dan penggunaan buku teks akibat keterbatasan media visual, khususnya LCD proyektor yang digunakan secara bergantian. Guru telah menerapkan strategi adaptif melalui pendekatan personal dan pertanyaan pemantik kontekstual, namun siswa masih kesulitan menjelaskan hubungan antarproses siklus air secara runtut dan logis. Kondisi ini diperparah oleh tahap perkembangan kognitif siswa yang berada pada fase operasional konkret, sehingga memerlukan bantuan objek nyata untuk membangun pemahaman. Penelitian ini merekomendasikan pengembangan media Diorama 3 Dimensi Siklus Air untuk menjembatani pemahaman konsep yang abstrak menjadi lebih konkret, interaktif, dan bermakna. Implikasi penelitian ini memberikan kontribusi bagi guru dalam merancang strategi pembelajaran inovatif dan bagi sekolah dalam menyediakan sarana pendukung pembelajaran IPA yang efektif.
Copyright (c) 2026 Sherly Anatasya Ruswandi, Fitria Nurulaeni
Analisis Risiko Kegagalan Mechanical Seal Pompa Pendingin terhadap Keandalan Operasional Kapal
Keandalan operasional kapal merupakan faktor penting dalam mendukung kelancaran dan keselamatan pelayaran. Salah satu sistem pendukung yang berperan dalam menjaga keandalan ini adalah sistem pendingin air tawar, di mana pompa pendingin dilengkapi dengan segel mekanis untuk mencegah kebocoran cairan selama operasi. Gangguan pada segel mekanis dapat mengurangi kinerja sistem pendingin dan berpotensi memengaruhi keandalan operasional kapal. Studi ini bertujuan mengidentifikasi faktor-faktor penyebab kegagalan segel mekanis, menganalisis dampaknya terhadap keandalan operasional kapal, serta menentukan tingkat risiko dan tindakan mitigasi yang diperlukan. Metode yang digunakan adalah Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dengan mengidentifikasi mode kegagalan, penyebab, efek, dan tingkat risiko berdasarkan nilai Keparahan (S), Kejadian (O), dan Deteksi (D). Data diperoleh melalui observasi, wawancara, dokumentasi, dan studi literatur. Hasil analisis mengidentifikasi enam mode kegagalan, dengan keausan permukaan segel sebagai prioritas tertinggi (RPN = 280), diikuti kebocoran segel mekanis (RPN = 252) dan penurunan elastisitas O-ring (RPN = 210). Analisis keandalan menunjukkan MTBF 1.460 jam, tingkat kegagalan 0,000685/jam, keandalan 71,0% pada 500 jam operasi, dan ketersediaan 99,66%. Studi ini merekomendasikan penguatan pemeliharaan preventif terfokus pada permukaan segel, segel mekanis, dan O-ring untuk meningkatkan keandalan sistem pendingin dan meminimalkan risiko gangguan operasional kapal.
Rekonstruksi Hukum Perikatan dalam Perjanjian Kerja sebagai UpayaMewujudkan Hubungan Industrial yang Berkeadilan
Perjanjian kerja dalam hubungan industrial kerap menempatkan pekerja pada posisi tawar yang lemah (subordinat) di hadapan pengusaha, sehingga relasi kedua belah pihak tidak pernah benar-benar setara. Ketimpangan ini semakin diperparah oleh penerapan asas kebebasan berkontrak yang cenderung formalistik dalam kerangka hukum perikatan konvensional sebagaimana diatur dalam Kitab Undang-Undang Hukum Perdata (KUHPerdata), yang mengasumsikan kesetaraan kedudukan para pihak tanpa mempertimbangkan disparitas kekuatan ekonomi dan sosial antara pekerja dan pengusaha. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis urgensi rekonstruksi hukum perikatan dalam perjanjian kerja guna mewujudkan hubungan industrial yang berkeadilan substantif, bukan sekadar keadilan formal yang berbasis pada kesepakatan semata. Metode penelitian yang digunakan adalah yuridis normatif dengan pendekatan perundang-undangan (statute approach) dan pendekatan konseptual (conceptual approach) untuk mengkaji koherensi norma hukum perikatan dengan prinsip-prinsip hukum ketenagakerjaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa asas kebebasan berkontrak dalam perjanjian kerja perlu diorientasikan ulang dari paradigma keadilan komutatif yang formalistik menuju paradigma keadilan distributif-proporsional yang lebih mengakomodasi kedudukan pekerja sebagai pihak yang secara struktural lemah. Rekonstruksi tersebut mendesak untuk dilakukan melalui tiga langkah utama, yaitu penguatan intervensi negara dalam menetapkan standar klausula baku guna mencegah praktik eksploitasi kontraktual, perluasan cakupan doktrin penyalahgunaan keadaan (misbruik van omstandigheden) sebagai instrumen koreksi atas ketidakseimbangan posisi tawar antarpihak, serta harmonisasi regulasi ketenagakerjaan pascapemberlakuan Undang-Undang Cipta Kerja agar selaras dengan prinsip perlindungan pekerja. Penelitian ini menyimpulkan bahwa rekonstruksi hukum perikatan merupakan langkah strategis untuk menjembatani kesenjangan normatif antara hukum perdata klasik dengan realitas relasi kerja modern, sekaligus memperkuat basis teoretis bagi pembaruan hukum ketenagakerjaan yang berorientasi pada keadilan sosial dan perlindungan hak-hak pekerja.
Copyright (c) 2026 Zulfiyanda Zulfiyanda
Efektivitas Business Intelligence Dashboard dalam Pengambilan Keputusan Manajerial Pemerintah Daerah: Pendekatan Mixed-Methods
Transformasi digital mendorong pemerintah daerah memanfaatkan Business Intelligence (BI) dashboard untuk mendukung pengambilan keputusan manajerial yang lebih cepat dan berbasis data. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi efektivitas BI dashboard dalam mendukung pengambilan keputusan manajerial serta mengidentifikasi faktor yang memengaruhi penggunaannya pada pemerintah daerah. Penelitian menggunakan pendekatan mixed-methods dengan desain sequential explanatory. Data kuantitatif diperoleh melalui kuesioner terhadap 100 pejabat dan staf pengguna BI dashboard pada tiga pemerintah daerah, sedangkan data kualitatif diperoleh melalui wawancara mendalam terhadap 9 informan kunci. Data dianalisis menggunakan statistik deskriptif, regresi linier berganda, dan analisis tematik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa BI dashboard memberikan dampak positif terhadap efisiensi dan kecepatan pengambilan keputusan. Sebanyak 70% responden menyatakan dashboard meningkatkan akses data real-time, 75% melaporkan proses pengambilan keputusan menjadi lebih cepat, dan 72% menyatakan visualisasi membantu memahami informasi kompleks. Namun, kualitas informasi, akurasi dan aktualitas data, integrasi antarunit, kompetensi pengguna, serta keterbatasan infrastruktur masih menjadi kendala. Peningkatan efisiensi terutama terlihat pada akses data sebesar 80%, kecepatan keputusan sebesar 75%, dan kolaborasi antarunit sebesar 50%, sementara kedalaman keputusan tidak berubah. Implikasinya, pemerintah daerah perlu memperkuat kualitas dan integrasi data, meningkatkan literasi data, mengembangkan analitik prediktif, serta menyesuaikan visualisasi dengan kebutuhan pengguna untuk mendukung keputusan strategis.
Copyright (c) 2026 Vika Fransisca, Wahyu Eko Saputro
Analisis Faktor-Faktor yang Berhubungan dengan Kepatuhan Minum Obat pada Pasien Skizofrenia di Wilayah Kerja UPT Puskesmas Kesamben Kabupaten Blitar
Skizofrenia merupakan gangguan jiwa berat yang membutuhkan pengobatan jangka panjang, terutama melalui terapi antipsikotik, guna mencegah kekambuhan dan memperbaiki fungsi sosial pasien. Keberhasilan terapi jangka panjang ini sangat bergantung pada kepatuhan pasien dalam mengonsumsi obat secara teratur. Namun, tingkat kepatuhan yang rendah seringkali menjadi kendala utama dalam pengelolaan skizofrenia di layanan kesehatan primer. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang berhubungan dengan kepatuhan minum obat pada pasien skizofrenia di wilayah kerja Puskesmas Kesamben, Kabupaten Blitar. Penelitian ini menggunakan desain observasional analitik dengan pendekatan cross-sectional. Sampel penelitian terdiri dari 30 pasangan pasien skizofrenia dan keluarga/pendamping utama yang dipilih menggunakan teknik purposive sampling sesuai kriteria inklusi yang ditetapkan. Data dikumpulkan menggunakan instrumen kepatuhan minum obat (8 item), kuesioner pengetahuan keluarga, instrumen dukungan keluarga (4 dimensi), serta Internalized Stigma of Mental Illness Scale (ISMI) yang terdiri atas 29 item. Analisis data menggunakan uji Chi-Square untuk menguji hubungan bivariat dan regresi logistik biner metode backward Wald untuk menentukan faktor paling dominan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengetahuan keluarga (p=0,011), dukungan keluarga (p=0,002), dan self-stigma (p=0,010) berhubungan signifikan dengan kepatuhan minum obat. Analisis multivariat menunjukkan bahwa dukungan keluarga merupakan faktor yang paling dominan (p=0,004), dengan pasien yang mendapat dukungan tinggi memiliki peluang kepatuhan 16 kali lebih besar dibandingkan pasien dengan dukungan rendah. Penelitian ini menyimpulkan bahwa penguatan dukungan dan pengetahuan keluarga, serta intervensi untuk mengurangi self-stigma, merupakan strategi krusial dalam meningkatkan kepatuhan minum obat pasien skizofrenia di pelayanan kesehatan primer, sehingga tenaga kesehatan di puskesmas perlu melibatkan keluarga secara aktif dalam program edukasi dan pendampingan pasien.
Prediksi Kualitas Udara Berdasarkan Parameter Lingkungan Menggunakan Algoritma Decision Tree C4.5
Pencemaran udara merupakan permasalahan lingkungan kritis yang berdampak pada kesehatan masyarakat dan keberlanjutan ekosistem. Paparan polutan seperti PM2.5, PM10, SO₂, CO, O₃, dan NO₂ terbukti meningkatkan risiko gangguan pernapasan, penyakit kardiovaskular, hingga kematian dini. Di Indonesia, kualitas udara dipantau melalui ISPU, namun volume data yang terus bertambah memerlukan pendekatan machine learning untuk menghasilkan prediksi akurat. Penelitian ini menerapkan algoritma Decision Tree C4.5 untuk memprediksi kategori kualitas udara dan mengevaluasi kontribusi tiap parameter pencemar. Dataset berupa data ISPU DKI Jakarta periode April 2021–Februari 2025 dari Kaggle, terdiri atas enam atribut prediktor dengan tiga kategori target (Baik, Sedang, Tidak Sehat). Tahapan penelitian meliputi penanganan missing value (median untuk atribut numerik, modus untuk kategorikal), label encoding, serta pembagian data latih (70%) dan uji (30%). Model dibentuk melalui perhitungan entropy dan information gain, dilanjutkan pruning dengan max_depth=5 dan min_samples_split=20. Evaluasi menggunakan Confusion Matrix (Accuracy, Precision, Recall, F1-Score) serta analisis feature importance. Hasil penelitian menunjukkan akurasi model sebesar 97,18% dari 425 data uji, dengan 413 prediksi benar dan 12 salah. PM2.5 menjadi atribut paling dominan dengan gain ratio tertinggi (0,9258), diikuti PM10, SO₂, CO, O₃, dan NO₂. Pruning menyederhanakan pohon dari 39 node berkedalaman 9 menjadi 19 node berkedalaman 5 tanpa menurunkan performa signifikan. Namun, precision kategori Baik masih rendah (0,56) dibandingkan Sedang (0,98) dan Tidak Sehat (1,00) akibat ketidakseimbangan data. Temuan ini menegaskan efektivitas dan interpretabilitas Decision Tree C4.5 dalam mendukung sistem pemantauan dan pengambilan keputusan kualitas udara. Penelitian lanjutan disarankan menggunakan dataset lebih luas, teknik resampling, serta perbandingan dengan Random Forest dan XGBoost.
Copyright (c) 2026 Galang Putra Wicaksana, Irwansyah
Rancang Bangun Sistem Informasi Bank Sampah Digital Menggunakan Metode Waterfall Guna Pengelolaan Laporan Keuangan dan Insentif Tunai Warga
Pengelolaan administrasi bank sampah pada Karang Taruna RT 13/RW 06 Pulo Gebang saat ini masih dilakukan secara manual menggunakan buku log fisik, sehingga rentan terhadap kesalahan rekapitulasi (human error), risiko kerusakan dokumen keuangan, serta selisih saldo kas yang memicu keluhan warga dan menurunkan kepercayaan terhadap organisasi. Penelitian ini bertujuan merancang dan membangun sistem informasi manajemen bank sampah digital berbasis web guna mengotomatisasi pencatatan transaksi serta pelaporan keuangan secara transparan. Sistem dikembangkan menggunakan model Waterfall yang meliputi tahapan analisis kebutuhan, perancangan sistem, implementasi kode program, hingga pengujian fungsionalitas secara menyeluruh sebelum peluncuran. Pengumpulan data pendukung dilakukan melalui observasi langsung dan wawancara terstruktur bersama pengurus organisasi. Hasil penelitian berupa platform digital yang mengintegrasikan fitur kalkulator otomatis untuk mengonversi berat sampah anorganik dan residu menjadi saldo digital warga, serta menerapkan pembatasan hak akses (multi-role) pada tiga level, yaitu Admin Karang Taruna (pengelolaan data penuh), Warga (pemantauan tabungan pribadi), dan Ketua RT (hak akses pantau laporan bulanan/read-only) untuk menjaga keamanan dan validitas data organisasi. Pengujian Black-Box, yang berfokus pada validasi keluaran sistem tanpa memeriksa struktur kode internal, dilakukan terhadap tujuh skenario inti --- autentikasi, proteksi kredensial, pembaruan tarif, kalkulasi timbangan menjadi saldo, pengajuan penarikan, otorisasi pencairan, dan pelaporan komunal --- dan menunjukkan bahwa seluruh fungsi menghasilkan keluaran valid sesuai harapan. Implementasi sistem berhasil meminimalkan risiko kesalahan perhitungan, mengamankan dokumen pembukuan ke dalam basis data digital, meningkatkan akuntabilitas tata kelola keuangan organisasi, serta mendukung Instruksi Gubernur DKI Jakarta tentang pemilahan sampah dari sumber, sekaligus menjadi model rujukan bagi digitalisasi bank sampah di tingkat RT/RW lainnya.
Copyright (c) 2026 Rizky Aprilianto, Firman Noor Hasan
Dampak Psikologis Penugasan Jangka Panjang Bagi ABK Kapal Negara Patroli KN. Chundamani P.116
Penelitian ini bertujuan menganalisis dampak psikologis penugasan jangka panjang bagi Anak Buah Kapal (ABK) Kapal Negara Patroli KN. Chundamani P.116. Latar belakang penelitian didasarkan pada karakteristik unik pekerjaan maritim yang menuntut kesiapsiagaan tinggi, keterbatasan komunikasi, dan keterpisahan dari keluarga dalam jangka waktu lama, yang berpotensi menimbulkan tekanan psikologis. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif dengan metode studi kasus. Data diperoleh melalui wawancara mendalam, observasi, dokumentasi, dan studi pustaka. Informan dipilih secara purposive sampling berdasarkan keterlibatan dan pengalaman langsung dalam penugasan di atas kapal. Data dianalisis menggunakan model Miles, Huberman, dan Saldaña, meliputi kondensasi data, penyajian data, serta penarikan kesimpulan dan verifikasi. Hasil penelitian menunjukkan penugasan jangka panjang menimbulkan tekanan psikologis dipengaruhi keterpisahan dari keluarga, keterbatasan komunikasi, rutinitas kerja berulang, beban tanggung jawab, perubahan jadwal operasi, dan waktu istirahat yang tidak selalu memadai. Temuan utama penelitian mengungkap dampak psikologis yang dialami ABK meliputi kelelahan mental, kejenuhan, gangguan konsentrasi, kecemasan, perubahan suasana hati, dan menurunnya motivasi dalam kondisi tertentu. Dampak tersebut berimplikasi terhadap pelaksanaan tugas, terutama pada aspek konsentrasi, fokus kerja, ketelitian, kerja sama, dan kesiapsiagaan. ABK beradaptasi melalui pengaturan waktu istirahat, ibadah, komunikasi dengan keluarga, diskusi dengan rekan kerja, serta bimbingan dari senior. Penelitian ini menegaskan pentingnya dukungan organisasi berupa rotasi penugasan, fasilitas komunikasi, pembinaan mental, pendampingan personel baru, dan perhatian terhadap kesejahteraan psikologis ABK. Implikasi penelitian ini memberikan kontribusi bagi pengembangan kebijakan pengelolaan sumber daya manusia maritim, khususnya dalam merumuskan pola penugasan yang memperhatikan aspek psikologis ABK, serta menjadi dasar bagi penelitian lanjutan tentang kesehatan mental pekerja maritim di Indonesia.
Copyright (c) 2026 Alita Mutia Septiani, Mudiyanto, Dedy Kristiawan
Evaluasi Sistem Tali Tambat Kapal sebagai Dasar Pengawasan KeselamatanSandar di Pelabuhan Jembatan Batu
Keselamatan sandar kapal di pelabuhan merupakan aspek penting dalam mendukung keselamatan pelayaran dan kelancaran operasional pelabuhan secara keseluruhan. Salah satu faktor teknis yang berperan besar dalam keselamatan sandar kapal adalah sistem tali tambat kapal. Sistem tali tambat yang tidak memenuhi persyaratan teknis berpotensi menimbulkan risiko kecelakaan, seperti putusnya tali tambat, pergeseran kapal, serta membahayakan keselamatan awak kapal dan tenaga kerja pelabuhan. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi sistem tali tambat kapal secara berkala sebagai dasar dalam pengawasan keselamatan sandar kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi sistem tali tambat kapal di Pelabuhan Jembatan Batu serta menilai peran hasil evaluasi tersebut sebagai dasar pengawasan keselamatan sandar kapal. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode deskriptif untuk memperoleh gambaran mendalam mengenai kondisi aktual. Data diperoleh melalui observasi langsung terhadap sistem tali tambat kapal, wawancara dengan petugas pengawas dan awak kapal, serta studi dokumentasi terkait standar dan prosedur keselamatan yang berlaku. Analisis data dilakukan melalui tahapan reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan sesuai model analisis kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi sistem tali tambat kapal di Pelabuhan Jembatan Batu masih ditemukan beberapa aspek yang perlu mendapat perhatian, khususnya terkait kondisi fisik tali, konfigurasi pemasangan, dan konsistensi penerapan prosedur keselamatan di lapangan. Hasil evaluasi sistem tali tambat terbukti dapat memberikan informasi penting sebagai dasar dalam pelaksanaan pengawasan keselamatan sandar kapal yang lebih terarah. Dengan demikian, pengawasan yang berbasis pada hasil evaluasi sistem tali tambat diharapkan mampu meningkatkan keselamatan sandar kapal dan meminimalkan risiko kecelakaan di pelabuhan, sekaligus mendukung terciptanya budaya keselamatan pelayaran yang berkelanjutan.
Penerapan Peran Port Captain dalam Meningkatkan Keselamatan dan Kelancaran Operasional Kapal di KMP Nusa Jaya Abadi
Transportasi laut berperan vital menghubungkan antar pulau di Indonesia, termasuk lintasan penyeberangan Padang Bai–Nusa Penida yang melayani mobilitas masyarakat dan logistik. KMP Nusa Jaya Abadi, kapal penyeberangan jenis Ro-Ro pada lintasan tersebut, menghadapi tantangan operasional yang memerlukan pengawasan dan koordinasi efektif manajemen darat. Penelitian ini bertujuan menganalisis penerapan peran Port Captain dalam meningkatkan keselamatan dan kelancaran operasional kapal tersebut. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif dengan metode studi kasus. Data diperoleh melalui observasi langsung, wawancara mendalam dengan informan (Nakhoda, Port Engineer, Staf Operasional Darat, Mualim I, Masinis I) dipilih secara purposive sampling, serta dokumentasi berupa checklist anjungan dan mesin, laporan perawatan, jurnal dek, daftar bongkar muat, dan daftar penumpang. Analisis data menggunakan model Miles, Huberman, dan Saldaña (kondensasi, penyajian, dan verifikasi data), dengan triangulasi sumber, teknik, dan member check. Hasil penelitian menunjukkan Port Captain berperan sebagai supervisor, koordinator, dan penghubung kapal-manajemen darat, melalui pemeriksaan kesiapan pra-keberangkatan, pemantauan keselamatan dan dokumen, koordinasi teknis mesin-dek, pengaturan bongkar muat, dan tindak lanjut kendala pelayaran. Kendala meliputi gangguan teknis (kerusakan mesin, keausan komponen, masalah kelistrikan, keterbatasan waktu perawatan, ketersediaan suku cadang) dan nonteknis (cuaca buruk, antrean sandar, perubahan jadwal pelabuhan, kepadatan penumpang/kendaraan). Penelitian menyimpulkan optimalisasi peran Port Captain memerlukan penguatan inspeksi pra-keberangkatan, preventive maintenance berbasis prioritas risiko, digitalisasi pelaporan dan monitoring, koordinasi lintas bagian, percepatan pengadaan suku cadang kritis, dan pelatihan berkala awak kapal serta personel darat, guna menekan risiko keselamatan, mengurangi downtime, dan meningkatkan kualitas pelayanan. Penelitian selanjutnya disarankan melibatkan informan regulator pelayaran dan membandingkan efektivitas Port Captain pada lebih dari satu kapal penyeberangan.
Copyright (c) 2026 Dyah Setiyorini, Mudiyanto, Dedi Kristiawan
Analisis Manajemen Risiko Keselamatan Kerja Anak Buah Kapal Saat Kapal Sandar di Pelabuhan Murhum dengan Menggunakan Metode HIRARC
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) saat kapal sandar merupakan aspek kritis yang belum terpetakan secara sistematis di Pelabuhan Murhum, Kota Baubau, pelabuhan strategis Indonesia Timur dengan bahaya kompleks dari interaksi Anak Buah Kapal (ABK), peralatan berat, tali bertegangan tinggi, dan lingkungan pelabuhan yang dinamis. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi potensi bahaya keselamatan kerja, menilai tingkat risiko, dan merumuskan langkah pengendalian risiko bagi ABK saat kapal sandar menggunakan metode Hazard Identification, Risk Assessment, and Risk Control (HIRARC). Pendekatan kualitatif deskriptif digunakan melalui observasi partisipatif, wawancara mendalam bersama delapan informan kunci (nakhoda, perwira kapal, ABK, petugas K3 pelabuhan), dan dokumentasi lapangan, dianalisis melalui kondensasi data serta matriks HIRARC berdimensi Likelihood (1-4) dan Severity (1-4), dengan pengendalian risiko mengacu prinsip hierarki pengendalian. Penelitian mengidentifikasi 20 potensi bahaya pada lima kategori aktivitas kapal sandar: mooring/unmooring, bongkar muat, inspeksi dek dan ruang mesin, pengisian logistik, dan mobilisasi ABK. Distribusi risiko menunjukkan 1 bahaya kategori Sangat Tinggi (snap-back tali mooring, RPN 12), 12 bahaya kategori Tinggi (RPN 8-9), dan 7 bahaya kategori Sedang (RPN 4-6), tanpa bahaya kategori Rendah, didorong oleh keparahan dampak dari interaksi langsung ABK dengan tali bertegangan tinggi, ketinggian, muatan berat, dan bahaya air. Pengendalian yang direkomendasikan mengutamakan kombinasi rekayasa teknik dan administratif, antara lain penandaan permanen snap-back zone, perbaikan gangway dan hard hat zone, pemisahan jalur pejalan kaki-kendaraan, serta pembaruan kebijakan pengadaan APD di tingkat manajemen kapal. Penelitian ini menyediakan dasar empiris bagi prosedur keselamatan kontekstual dan panduan praktis bagi perusahaan pelayaran serta otoritas pelabuhan untuk meningkatkan praktik K3 dan mengurangi kecelakaan kerja.
Penanganan Ketidaksesuaian Tiket Penumpang pada Proses Check In di Bandar Udara Zainuddin Abdul Madjid
Unit check-in memiliki peran penting dalam pelayanan penumpang keberangkatan penerbangan untuk memastikan kesesuaian data sesuai dengan jadwal dan ketentuan yang berlaku, khususnya dalam pengelompokan kategori tiket berdasarkan usia, yaitu infant dan child. Pada praktiknya, petugas check-in di Bandar Udara Zainuddin Abdul Madjid Lombok kerap menghadapi kasus ketidaksesuaian antara kategori tiket yang terdaftar dalam sistem reservasi dengan usia sebenarnya penumpang, yang dapat dipicu oleh beberapa faktor, antara lain kesalahan input data saat pemesanan, kurangnya pemahaman penumpang mengenai batas usia kategori tiket, serta keterbatasan sistem reservasi dalam melakukan penyesuaian kategori secara otomatis. Di samping itu, kendala lain yang dihadapi petugas meliputi tekanan waktu pelayanan, kendala komunikasi dengan penumpang, dan kondisi operasional yang padat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan mendeskripsikan proses penanganan ketidaksesuaian kategori tiket penumpang infant dan child pada saat check-in. Penelitian menggunakan metode kualitatif dengan model analisis Miles dan Huberman, melalui proses pengumpulan data berupa observasi, wawancara dengan petugas check-in, dan dokumentasi yang dilaksanakan pada periode Februari hingga Maret 2026. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penanganan ketidaksesuaian tiket dilakukan melalui tahapan verifikasi dokumen identitas, validasi usia penumpang, pencocokan data melalui sistem reservasi, koordinasi dengan supervisor dan bagian ticketing, penyesuaian tarif sesuai kategori tiket, penerbitan ulang boarding pass, serta dokumentasi dan evaluasi berkelanjutan. Proses tersebut menunjukkan bahwa petugas check-in menjalankan tugas secara sistematis dengan mengutamakan ketelitian, kepatuhan terhadap regulasi maskapai, dan kualitas pelayanan prima, sehingga berimplikasi pada terciptanya sistem transportasi udara yang lebih aman, akurat, dan sesuai dengan regulasi kategori tiket yang berlaku.
Copyright (c) 2026 R Ibnu Haitam, Nurul Komariah
Analisis Kesesuaian Fasilitas Teknis Pelabuhan Perikanan Pantai Tenau Berdasarkan Kebutuhan Operasional Armada Kapal Perikanan Skala Kecil dan Menengah di Kupang-NTT
Pelabuhan Perikanan Pantai (PPP) Tenau memiliki peran strategis dalam mendukung kegiatan perikanan tangkap di wilayah Kupang, Nusa Tenggara Timur, khususnya bagi armada kapal perikanan skala kecil dan menengah yang menjadi tulang punggung perekonomian nelayan. Namun, meningkatnya aktivitas operasional armada perikanan menuntut ketersediaan dan kesesuaian fasilitas teknis pelabuhan yang memadai agar mendukung kelancaran produksi perikanan tangkap secara berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kesesuaian fasilitas teknis PPP Tenau berdasarkan kebutuhan operasional armada kapal perikanan skala kecil dan menengah. Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif dengan pendekatan campuran (mixed methods), yang menggabungkan analisis data kuantitatif dan kualitatif. Data dikumpulkan melalui survei lapangan, observasi lapangan, wawancara dengan pemangku kepentingan, dan studi dokumentasi. Analisis kesesuaian dilakukan dengan membandingkan kondisi eksisting fasilitas teknis pelabuhan, seperti dermaga, kolam pelabuhan, alur pelayaran, tempat pelelangan ikan, dan fasilitas penunjang lainnya, terhadap standar teknis pelabuhan perikanan serta kebutuhan operasional armada kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar fasilitas teknis PPP Tenau telah memenuhi kebutuhan operasional armada kapal perikanan skala kecil dan menengah, dengan tingkat kesesuaian berkisar antara 64,2% hingga 87,3%. Namun, masih terdapat beberapa fasilitas yang belum optimal, terutama terkait kapasitas dermaga yang membatasi jumlah kapal yang dapat bersandar secara bersamaan, kedalaman kolam pelabuhan yang memengaruhi keamanan sandar kapal, ketersediaan fasilitas pendukung bongkar muat hasil tangkapan, serta kerusakan total tangki bahan bakar minyak (BBM) yang mengganggu kelancaran operasional. Oleh karena itu, diperlukan peningkatan dan pengembangan fasilitas teknis secara bertahap agar operasional armada perikanan dapat berjalan lebih efektif, efisien, dan berkelanjutan, sekaligus mendukung peningkatan produktivitas nelayan di wilayah Kupang.
Copyright (c) 2026 Yonatan Benu, Ari Sriantini, Supangat
Pengaruh Sustainability Reporting, Kinerja Lingkungan dan Kinerja Ekonomi terhadap Kinerja Keuangan (ROE) Periode 2021-2023 pada Perusahaan Sektor Pertanian yang Terdaftar di BEI
Kinerja keuangan merupakan aspek krusial bagi perusahaan yang dapat diukur menggunakan Return on Equity (ROE) untuk menilai efisiensi perusahaan dalam mengelola modal dan menghasilkan laba. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh sustainability reporting, kinerja lingkungan, dan kinerja ekonomi terhadap kinerja keuangan (ROE) pada perusahaan sektor pertanian yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia periode 2021-2023. Rumusan masalah mencakup pengaruh parsial dan simultan ketiga variabel independen terhadap ROE. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan data sekunder dari laporan tahunan dan keberlanjutan perusahaan melalui situs resmi BEI. Sampel ditentukan menggunakan purposive sampling dengan kriteria perusahaan yang konsisten menerbitkan laporan keberlanjutan, mengungkapkan indeks GRI Standards 2021, dan memiliki peringkat PROPER selama periode penelitian, menghasilkan 11 perusahaan dengan total 33 data observasi. Teknik analisis meliputi uji asumsi klasik (normalitas, multikolinearitas, heteroskedastisitas, dan autokorelasi), regresi linear berganda, uji t, dan uji F menggunakan SPSS versi 30. Hasil penelitian menunjukkan sustainability reporting berpengaruh signifikan positif dengan nilai signifikansi 0,017, kinerja lingkungan berpengaruh signifikan negatif dengan nilai signifikansi 0,019, dan kinerja ekonomi berpengaruh signifikan positif dengan nilai signifikansi 0,007 terhadap ROE. Hasil uji F membuktikan ketiga variabel secara simultan berpengaruh signifikan terhadap ROE dengan nilai signifikansi 0,002 dan Adjusted R Square sebesar 0,322 yang berarti ketiga variabel independen mampu menjelaskan 32,2% variasi ROE. Penelitian ini memberikan kontribusi dalam memahami faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja keuangan perusahaan sektor pertanian melalui aspek keberlanjutan yang menjadi perhatian utama investor dan pemangku kepentingan dalam pengambilan keputusan investasi. Implikasi praktisnya adalah perlunya perusahaan meningkatkan transparansi laporan keberlanjutan, mengoptimalkan kinerja ekonomi, dan mengelola biaya lingkungan secara efisien.
Analisis QoS pada Protokol Routing RIPng dan OSPFv3 dalam Jaringan IPv6
Peralihan dari IPv4 ke IPv6 menjadi keniscayaan seiring menipisnya alamat IP dan meningkatnya kebutuhan konektivitas perangkat digital modern. Agar implementasi IPv6 optimal, dibutuhkan protokol routing dinamis yang mampu menjaga kinerja jaringan stabil dan andal, terutama untuk mendukung aplikasi real-time seperti video conferencing, VoIP, dan layanan cloud yang menuntut kualitas layanan tinggi. Penelitian ini bertujuan membandingkan performa Routing Information Protocol next generation (RIPng) dan Open Shortest Path First version 3 (OSPFv3) pada jaringan IPv6 ditinjau dari parameter Quality of Service (QoS), meliputi delay, jitter, packet loss, dan throughput. Metode menggunakan pendekatan Network Development Life Cycle (NDLC) dengan tiga tahapan: analisis kebutuhan, perancangan topologi, dan simulasi prototyping. Simulasi dibangun menggunakan GNS3 dengan topologi sembilan router MikroTik RouterOS dan dua PC klien IPv6, sementara pengukuran trafik dilakukan menggunakan Wireshark. Pengujian mengirimkan 100 paket ICMPv6 dari PC1 ke PC2 sebanyak enam kali pengulangan per protokol. Hasil menunjukkan OSPFv3 unggul dalam kecepatan dengan rata-rata delay 0,3629 detik, lebih cepat 0,0175 detik dari RIPng (0,3804 detik), serta throughput rata-rata 2.260 bps, lebih tinggi 67 bps dari RIPng (2.193 bps). Sebaliknya, RIPng lebih stabil dengan packet loss 19,05%, lebih rendah 6,08% dari OSPFv3 (25,13%), dan jitter 0,003655 detik, sedikit lebih baik dari OSPFv3 (0,003773 detik). Temuan ini mengindikasikan OSPFv3 lebih sesuai untuk jaringan mengutamakan performa tinggi dan kapasitas besar, sementara RIPng lebih cocok untuk jaringan skala kecil dan menengah yang memprioritaskan stabilitas transmisi dengan kebutuhan sumber daya minim. Dengan demikian, pemilihan protokol routing pada IPv6 hendaknya didasarkan pada kebutuhan QoS spesifik masing-masing jaringan. Penelitian ini diharapkan menjadi rujukan ilmiah bagi administrator jaringan dalam menentukan protokol routing paling sesuai dengan karakteristik infrastruktur yang dikelola.
Copyright (c) 2026 Aldi Wicaksono, Husain, Khairan Marzuki
Hubungan Ketidaknyamanan Ibu Hamil dengan Kenaikan Berat Badan Selama Kehamilan pada Trimester III
Kenaikan berat badan selama kehamilan merupakan proses fisiologis yang normal, namun apabila berlebihan dapat menimbulkan berbagai ketidaknyamanan pada ibu hamil terutama pada trimester III. Ketidaknyamanan seperti nyeri punggung, kram kaki, kelelahan, dan gangguan tidur sering dilaporkan oleh ibu hamil akibat perubahan biomekanik tubuh dan peningkatan beban muskuloskeletal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan antara kenaikan berat badan dengan tingkat ketidaknyamanan ibu hamil trimester III. Desain penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode cross-sectional. Sampel terdiri dari 60 ibu hamil trimester III yang dipilih dengan teknik purposive sampling sesuai kriteria inklusi. Data dikumpulkan melalui kuesioner ketidaknyamanan skala Likert dan catatan medis terkait berat badan. Analisis data menggunakan uji Paired t-test atau Wilcoxon signed-rank test sesuai distribusi data. Hasil penelitian menunjukkan adanya hubungan bermakna antara kenaikan berat badan dengan tingkat ketidaknyamanan ibu hamil (p < 0,05). Semakin besar kenaikan berat badan, semakin tinggi tingkat ketidaknyamanan yang dirasakan. Penelitian ini menekankan pentingnya pengendalian berat badan sesuai rekomendasi selama kehamilan dan perlunya edukasi antenatal untuk mengelola ketidaknyamanan guna meningkatkan kualitas hidup ibu hamil. Kenaikan berat signifikan dan berkorelasi dengan ketidaknyamanan ibu hamil.
Copyright (c) 2026 D.K Satia Pratiwi, Hardiningsih Hardiningsih, Nanda Agnesia JP
Konstruksi Sense of Place pada Ruang Publik Kota Pontianak melalui Analisis Crowdsourcing Google Maps dan Analisis Spasial
Perkembangan kawasan perkotaan yang pesat berpotensi mengubah identitas ruang dan keterikatan emosional masyarakat terhadap lingkungan tempat tinggalnya. Penelitian ini bertujuan mengonstruksi faktor-faktor pembentuk sense of place pada tiga tipologi ruang publik di Kota Pontianak, yaitu kawasan waterfront, Ruang Terbuka Hijau (RTH), dan Ruang Terbuka Publik (RTP), melalui pendekatan crowdsourcing dengan memanfaatkan ulasan dari platform Google Maps. Pendekatan ini dipilih karena mampu menangkap pengalaman dan persepsi pengguna secara luas, real-time, dan representatif terhadap keragaman aktivitas di ruang publik. Penelitian menggunakan metode kualitatif dengan pengumpulan data melalui ekstraksi ulasan Google Maps menggunakan Instant Data Scraper. Data dianalisis secara tematik menggunakan perangkat lunak NVivo dan diintegrasikan dengan analisis spasial untuk mengonstruksi pola pembentukan sense of place pada setiap tipologi ruang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sense of place dibentuk oleh lima faktor utama, yaitu aktivitas, kualitas fisik, kenangan, lokasi strategis, dan harapan masyarakat terhadap pengembangan kawasan. Meskipun faktor-faktor tersebut ditemukan pada seluruh tipologi ruang, masing-masing memiliki karakteristik yang berbeda. Kawasan waterfront didominasi oleh identitas budaya sungai dan aktivitas tepian air, RTH oleh fungsi ekologis dan aktivitas berbasis alam, sedangkan RTP oleh aktivitas sosial, rekreasi, dan olahraga. Penelitian juga menunjukkan bahwa lokasi dengan intensitas aktivitas tinggi memiliki tuntutan terbesar terhadap peningkatan fasilitas, keamanan, dan pengelolaan kawasan. Kebaruan penelitian ini terletak pada integrasi teori sense of place, data crowdsourcing Google Maps, dan analisis spasial sebagai pendekatan inovatif untuk memahami karakteristik ruang publik perkotaan secara lebih holistik dan berbasis bukti empiris dari perspektif pengguna.
Copyright (c) 2026 Fery Kurniadi, Chandra Bayu, Weni Dewi Utami
Hubungan Volume, Kecepatan dan Kepadatan Ruas Jalan pada Kawasan Perdagangan (Studi Kasus: Jalan Basuki Rahmat Kota Palu)
Kawasan perdagangan merupakan pusat aktivitas yang menghasilkan pergerakan lalu lintas tinggi sehingga memengaruhi karakteristik arus lalu lintas pada ruas jalan. Jalan Basuki Rahmat Kota Palu sebagai salah satu koridor perdagangan utama mengalami peningkatan aktivitas kendaraan yang berpotensi memengaruhi hubungan volume, kecepatan, dan kepadatan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan menganalisis hubungan volume–kecepatan, volume–kepadatan, dan kecepatan–kepadatan serta menentukan model karakteristik lalu lintas yang paling sesuai pada ruas Jalan Basuki Rahmat Kota Palu. Penelitian dilakukan melalui survei volume lalu lintas dan kecepatan kendaraan pada jam puncak, kemudian dianalisis menggunakan model Greenshields, Greenberg, dan Underwood. Kinerja ruas jalan dievaluasi berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 melalui parameter kapasitas, derajat kejenuhan, dan tingkat pelayanan jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas puncak mencapai 1.015 smp/jam, dengan kapasitas jalan sebesar 5.630,4 smp/jam dan derajat kejenuhan 0,18, sehingga ruas Jalan Basuki Rahmat berada pada Tingkat Pelayanan (Level of Service) B dengan kondisi arus stabil. Analisis hubungan karakteristik lalu lintas menunjukkan bahwa peningkatan volume dan kepadatan menyebabkan penurunan kecepatan kendaraan. Dari ketiga model yang dianalisis, model Greenshields memberikan hasil yang paling mendekati kondisi eksisting dan parameter PKJI, dengan karakteristik lalu lintas berupa volume maksimum 1.505,51 smp/jam, kecepatan optimum 57,96 km/jam, dan kepadatan 28,98 smp/km. Dengan demikian, model Greenshields dinilai paling representatif dalam menggambarkan karakteristik arus lalu lintas pada kawasan perdagangan Jalan Basuki Rahmat Kota Palu.
Copyright (c) 2026 Taslim Bahar, Ratnasari Ramlan, Hadi Parnanto Yunus
Hubungan Tingkat Pengetahuan dan Dukungan Keluarga dengan Perilaku Merokok pada Siswa SMA Budi Murni 2 Kota Jakarta Barat
Perilaku merokok pada remaja masih menjadi permasalahan kesehatan masyarakat yang serius, terutama di lingkungan sekolah menengah atas, dengan tingginya angka perokok remaja dipengaruhi oleh berbagai faktor, di antaranya tingkat pengetahuan tentang bahaya merokok dan dukungan keluarga. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan tingkat pengetahuan dan dukungan keluarga dengan perilaku merokok pada siswa SMA Budi Murni 2 Kota Jakarta Barat. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dengan desain cross sectional, melibatkan populasi seluruh siswa SMA Budi Murni 2 Kota Jakarta Barat sebanyak 242 siswa, dengan sampel 71 siswa yang diambil menggunakan teknik purposive sampling, dan instrumen penelitian berupa kuesioner. Hasil penelitian menunjukkan terdapat hubungan yang signifikan antara tingkat pengetahuan dengan perilaku merokok (P = 0,034) serta terdapat hubungan yang signifikan antara dukungan keluarga dengan perilaku merokok (P = 0,028), yang mengindikasikan bahwa semakin baik tingkat pengetahuan siswa dan semakin baik dukungan keluarga, maka kecenderungan perilaku merokok pada siswa dapat menurun. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa terdapat hubungan antara tingkat pengetahuan dan dukungan keluarga dengan perilaku merokok pada siswa SMA Budi Murni 2 Kota Jakarta Barat, sehingga intervensi peningkatan pengetahuan dan penguatan dukungan keluarga direkomendasikan sebagai upaya preventif.
Copyright (c) 2026 Rianti Rut Maria Mahulae, Omo Sutomo
Kualitas Komunikasi Agen Kapal (PT. Kembar Jaya Samudera Group) dan Nahkoda Kapal TB. Sumber Makmur 8 TK. Mega Bahari Utama dalam Pemenuhan Layanan Kapal Selama Port Stay
Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan alur komunikasi operasional hulu-ke-hilir (end-to-end), mengidentifikasi hambatan komunikasi, serta menganalisis upaya peningkatan kualitas komunikasi antara agen kapal PT. Kembar Jaya Samudera Group dan nakhoda kapal dalam pemenuhan layanan kapal selama fase port stay di Pelabuhan Gresik. Kualitas komunikasi yang efektif antara agen kapal dan nakhoda merupakan faktor determinan dalam efisiensi pelayanan kapal, mengingat agen kapal berperan sebagai pusat koordinasi yang menghubungkan berbagai pemangku kepentingan, sementara nakhoda memegang otoritas tertinggi dalam pengambilan keputusan keselamatan di atas kapal. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif dengan pendekatan kualitatif. Data dikumpulkan melalui wawancara mendalam bersama boarding agent dan nakhoda, dilengkapi dengan observasi lapangan dan studi dokumentasi operasional, serta dianalisis menggunakan model interaktif Miles dan Huberman dengan bantuan perangkat lunak NVivo. Hasil penelitian menunjukkan bahwa alur komunikasi terbagi atas tiga fase utama yaitu pra-kedatangan (pre-arrival), operasional tambat (on-arrival & port operations), dan persiapan keberangkatan (pre-departure). Hambatan komunikasi yang diidentifikasi meliputi kendala teknis geografis berupa penurunan kualitas sinyal radio VHF, hambatan semantik akibat perbedaan standardisasi terminologi, hambatan psikologis berupa konflik prioritas kerja komersial versus keselamatan pelayaran, serta hambatan struktural yang bersumber dari prosedur birokrasi dan koordinasi antarinstansi yang memperlambat alur komunikasi. Upaya peningkatan kualitas komunikasi dilakukan melalui penerapan metode closed-loop communication, standardisasi hierarki penggunaan saluran media komunikasi, penyusunan SOP komunikasi berkala yang presisi, serta penyelarasan persepsi interpersonal berlandaskan transparansi dan empati. Implikasi penelitian ini mencakup kontribusi teoretis bagi pengembangan studi komunikasi organisasi dan manajemen pelabuhan, serta kontribusi praktis bagi perusahaan keagenan kapal dan otoritas pelabuhan dalam merancang strategi komunikasi yang lebih efektif untuk meningkatkan efisiensi pelayanan kapal di Indonesia.
Copyright (c) 2026 Kurniawan Kurniawan, Mudiyanto, S Teguh Wiyono
The Effect of Promotion and Consumer Trust on Purchase Intention for Arrum Haji and Arrum Safar Products at Pegadaian Salemba Branch, Jakarta
The declining public interest in Hajj and Umrah financing products at the Pegadaian Salemba Branch in Jakarta has necessitated empirical investigation into the factors influencing consumer purchase intention. This study aimed to analyze the effects of promotion and consumer trust on purchase intention for the ARRUM Haji and ARRUM Safar products. A quantitative approach with an associative research design was employed, involving 120 respondents selected through purposive sampling from active customers. Data were collected using a structured questionnaire and analyzed using multiple linear regression with SPSS version 27. Validity, reliability, and classical assumption tests were conducted to ensure that the regression model met the required statistical assumptions. The findings showed that promotion had a positive and significant effect on purchase intention, with a t-value of 18.557 (p < 0.001). Consumer trust also had a positive and significant effect, with a t-value of 3.967 (p < 0.001). The simultaneous test indicated that both variables jointly had a positive and significant effect on purchase intention, with an F-value of 520.017 (p < 0.001). The coefficient of determination (R²) of 0.899 indicated that 89.9% of the variation in purchase intention was explained by promotion and consumer trust, while the remaining 10.1% was influenced by other factors. Promotion emerged as the most dominant factor affecting purchase intention. These findings imply that strengthening promotional strategies through digital campaigns and educational content, along with enhancing consumer trust through service transparency and quality improvement, is essential for increasing customer interest in ARRUM Haji and ARRUM Safar products. This study contributes empirical evidence to the literature on Islamic financial services marketing and provides practical recommendations for PT Pegadaian branch management.
Copyright (c) 2026 Sekar Gita Cahyani, Wahyudi Utomo, Erlyn Rosalina, Haris Satria Putra
Muhkam dan Mutasyabih dalam Al-Qur’an: Kajian Teoritis dan Relevansinya dalam Penafsiran Modern
Penelitian ini membahas konsep muhkam dan mutasyabih dalam Al-Qur’an serta relevansinya dalam penafsiran modern. Kajian ini dilatarbelakangi oleh pentingnya pemahaman terhadap ayat-ayat Al-Qur’an yang memiliki tingkat kejelasan makna berbeda sehingga memerlukan pendekatan penafsiran yang tepat. Ayat muhkam dipahami sebagai ayat yang memiliki makna jelas dan tegas, sedangkan ayat mutasyabih merupakan ayat yang memiliki makna samar dan membutuhkan interpretasi lebih mendalam. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis konsep muhkam dan mutasyabih secara teoritis, perkembangan penafsirannya dari masa klasik hingga kontemporer, serta relevansinya terhadap metodologi tafsir modern. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif dengan jenis penelitian kepustakaan (library research). Data diperoleh melalui kajian terhadap berbagai literatur berupa kitab tafsir, buku, jurnal ilmiah, dan dokumen akademik yang berkaitan dengan ulum al-Qur’an dan tafsir modern. Analisis data dilakukan menggunakan metode deskriptif-analitis dengan pendekatan interpretatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsep muhkam dan mutasyabih memiliki peran penting dalam perkembangan metodologi tafsir Islam. Tafsir klasik cenderung menggunakan pendekatan tekstual melalui metode tafwidh dan ta’wil, sedangkan tafsir modern lebih menekankan pendekatan kontekstual, rasional, dan hermeneutis. Selain itu, kajian muhkam dan mutasyabih memiliki relevansi dalam bidang pendidikan Islam, moderasi beragama, serta pengembangan pemikiran Islam kontemporer. Dengan demikian, pemahaman terhadap muhkam dan mutasyabih menjadi penting dalam membangun penafsiran Al-Qur’an yang moderat, kontekstual, dan sesuai dengan perkembangan zaman.
Copyright (c) 2026 Dien Fitri Awalia, Aisyah Arsyad, Abdul Ghany
Gambaran Dinamika Psikologis pada Ibu Hamil Penerima Program Keluarga Harapan di Kelurahan Batuplat Kota Kupang
Kehamilan merupakan fase kehidupan yang melibatkan perubahan fisik, emosional, kognitif, dan sosial, sehingga ibu hamil termasuk kelompok yang rentan mengalami permasalahan psikologis seperti kecemasan dan stres, terutama pada ibu hamil dari keluarga dengan kondisi ekonomi rendah. Program Keluarga Harapan (PKH) merupakan salah satu program bantuan sosial bersyarat yang menyasar keluarga miskin, termasuk ibu hamil, namun bantuan ini tidak hanya memberikan dampak positif melainkan juga turut memengaruhi dinamika psikologis ibu hamil penerima manfaat. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan gambaran dinamika psikologis pada ibu hamil penerima manfaat PKH di Kelurahan Batuplat Kota Kupang. Penelitian menggunakan metode kualitatif deskriptif dengan tiga partisipan ibu hamil penerima PKH yang dipilih secara purposive sampling. Data dikumpulkan melalui wawancara terstruktur dan dokumentasi, lalu dianalisis menggunakan analisis tematik berdasarkan Relational Cultural Theory. Hasil penelitian menemukan empat tema utama, yaitu pemaknaan kehamilan di tengah keterbatasan ekonomi, dinamika emosi selama kehamilan, dukungan sosial sebagai sumber kekuatan psikologis, serta strategi adaptasi dan pengelolaan kehidupan sehari-hari. Seluruh partisipan menunjukkan dinamika emosi berupa kebahagiaan dan rasa syukur yang bercampur dengan kecemasan dan ketakutan, namun mampu beradaptasi melalui doa, dukungan suami dan keluarga, pengelolaan konflik, serta pemanfaatan bantuan PKH secara bijak. Penelitian menyimpulkan bahwa dinamika psikologis ibu hamil penerima PKH merupakan interaksi antara kondisi ekonomi, pengalaman kehamilan, dan kualitas relasi sosial, dengan PKH berperan memperkuat dukungan finansial sekaligus kualitas hubungan keluarga.
Copyright (c) 2026 Foldi Anita Muskanan, Yeni Damayanti, Shela C. Pello
Pengaruh Brand Equity dalam Meningkatkan Daya Saing Perusahaan Asuransi di Indonesia
Penelitian ini dilatarbelakangi oleh semakin ketatnya persaingan industri asuransi umum di Indonesia, sehingga perusahaan dituntut untuk membangun brand equity yang kuat guna mempertahankan kepercayaan konsumen dan meningkatkan daya saing pasar. Dalam industri jasa yang bersifat tidak berwujud seperti asuransi, keputusan konsumen tidak hanya dipengaruhi oleh produk yang ditawarkan, tetapi juga oleh kesadaran merek, kualitas yang dirasakan, asosiasi merek, dan loyalitas merek. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis peran brand equity dalam meningkatkan daya saing perusahaan asuransi umum di Indonesia dengan menempatkan persepsi konsumen sebagai variabel mediasi. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan teknik analisis Partial Least Squares Structural Equation Modeling (PLS-SEM). Data dikumpulkan melalui kuesioner terstruktur kepada 150 responden yang terdiri atas nasabah dan calon nasabah asuransi umum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kesadaran merek, kualitas yang dirasakan, dan asosiasi merek berpengaruh positif dan signifikan terhadap persepsi konsumen, sedangkan loyalitas merek tidak berpengaruh signifikan. Persepsi konsumen juga terbukti berpengaruh kuat terhadap daya saing pasar dan berperan sebagai mediator utama. Pembahasan menunjukkan bahwa kualitas layanan, transparansi klaim, pengenalan merek, dan citra positif menjadi faktor penting dalam membentuk keunggulan kompetitif. Penelitian ini menyimpulkan bahwa perusahaan asuransi perlu memperkuat brand equity melalui kualitas layanan yang konsisten, kehadiran digital, dan strategi merek yang berorientasi pada konsumen.
Copyright (c) 2026 Andy Andy, R. Bambang Budhijana, Batara Maju Simatupang, Antyo Pracoyo
Gambaran Kebahagiaan Remaja Yatim yang Memiliki Pengganti Figur Ayah (Atoin Amaf) di Kabupaten Timor Tengah Selatan (TTS)
Kehilangan figur ayah pada masa remaja dapat memberikan dampak psikologis berupa kesedihan, kehilangan rasa aman, perubahan emosional, serta kesulitan dalam proses penyesuaian diri. Namun, keberadaan figur pengganti ayah melalui dukungan keluarga dan budaya lokal dapat menjadi faktor protektif yang membantu remaja mencapai kebahagiaan dan kesejahteraan psikologis. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui gambaran kebahagiaan (happiness) pada remaja yatim yang memiliki pengganti figur ayah (Atoin Amaf) di Desa Nifukani, Kecamatan Amanuban Barat, Kabupaten Timor Tengah Selatan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan deskriptif. Partisipan penelitian berjumlah 10 orang yang terdiri atas lima remaja yatim berusia 15–18 tahun dan lima Atoin Amaf sebagai informan tambahan. Teknik pengumpulan data dilakukan melalui wawancara mendalam dengan analisis data menggunakan model Miles, Huberman, dan Saldana melalui tahapan reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kehilangan figur ayah menimbulkan pengalaman emosional seperti kesedihan, kehampaan, dan kesulitan beradaptasi, tetapi remaja secara bertahap mampu menerima kondisi tersebut melalui dukungan sosial dan aktivitas positif. Kehadiran Atoin Amaf memberikan dukungan emosional, moral, sosial, serta bimbingan yang membantu remaja menemukan rasa aman dan makna hidup. Kebahagiaan remaja tidak lagi dimaknai sebagai kondisi keluarga yang lengkap, tetapi sebagai kemampuan menerima keadaan, bersyukur, membangun hubungan positif, serta memiliki harapan terhadap masa depan. Penelitian ini menyimpulkan bahwa peran Atoin Amaf dan dukungan budaya lokal menjadi faktor penting dalam membangun kebahagiaan remaja yatim setelah kehilangan figur ayah.
Copyright (c) 2026 Marta Prysarilda Talan, Shela C.Pello, Marleny P. Panis, Mernon Y.C. Mage
Dinamika Psikologi Anak Korban Kekerasan yang Putus Sekolah di Kota Kupang
Anak yang mengalami kekerasan dan putus sekolah menghadapi berbagai permasalahan psikologis yang kompleks, baik dalam aspek emosional, sosial, maupun perkembangan diri. Kekerasan yang terjadi dalam lingkungan keluarga maupun sekolah dapat menyebabkan anak kehilangan rasa aman, mengalami penurunan kepercayaan diri, serta berkurangnya motivasi untuk melanjutkan pendidikan. Kondisi tersebut menunjukkan pentingnya memahami dinamika psikologis anak korban kekerasan yang mengalami putus sekolah. Penelitian ini bertujuan untuk memahami dinamika psikologis anak korban kekerasan yang putus sekolah di Kota Kupang, meliputi pengalaman kekerasan, respons emosional, dukungan sosial, strategi koping, serta orientasi masa depan mereka. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode fenomenologi. Partisipan dipilih menggunakan teknik purposive sampling dengan kriteria anak berusia 12–18 tahun yang mengalami kekerasan dan putus sekolah di Kota Kupang. Pengumpulan data dilakukan melalui wawancara mendalam (in-depth interview), kemudian dianalisis menggunakan teknik analisis tematik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa partisipan mengalami berbagai bentuk kekerasan, yaitu kekerasan fisik, verbal, dan psikologis yang berdampak terhadap kondisi emosional serta keputusan untuk berhenti sekolah. Dampak yang muncul berupa rasa takut, sedih, malu, minder, dan kecenderungan menarik diri dari lingkungan sosial. Namun, partisipan tetap mengembangkan strategi bertahan melalui aktivitas pribadi, dukungan sosial, serta pemaknaan positif terhadap pengalaman hidup. Kekerasan dan putus sekolah memberikan dampak signifikan terhadap perkembangan psikologis anak. Meskipun demikian, adanya dukungan sosial, kemampuan beradaptasi, dan harapan terhadap masa depan menjadi faktor penting yang membantu anak bertahan dan membangun kembali kehidupannya.
Copyright (c) 2026 Alfonza Jessi Marchella Kolo, R. Pasifikus C.h Wijaya, Feronika Ratu, Marylin S. Junias
Optimalisasi Pemanfaatan Jaringan Informasi Geospasial Daerah (JIGD) dalam Mendukung Perencanaan Pembangunan Daerah di Kota Prabumulih
Pemanfaatan data geospasial dalam pembangunan daerah memiliki peran penting dalam mendukung proses perencanaan pembangunan yang lebih tepat sasaran, terukur, dan berbasis kebutuhan wilayah. Pemerintah Kota Prabumulih telah memiliki Jaringan Informasi Geospasial Daerah (JIGD) sebagai media integrasi data spasial daerah. Namun demikian, implementasi pemanfaatan data geospasial dalam proses pembangunan daerah masih belum berjalan optimal. Permasalahan tersebut ditunjukkan oleh masih terfragmentasinya data pembangunan antar perangkat daerah, belum optimalnya pemanfaatan data spasial dalam penentuan prioritas pembangunan daerah, serta masih terbatasnya integrasi data pembangunan berbasis wilayah dalam dokumen perencanaan daerah. Policy paper ini disusun untuk menganalisis permasalahan implementasi pemanfaatan JIGD di Kota Prabumulih serta merumuskan alternatif kebijakan yang dapat mendukung peningkatan kualitas perencanaan pembangunan daerah berbasis data geospasial. Analisis dilakukan melalui kajian regulasi, dokumen perencanaan pembangunan daerah, serta kajian konseptual terkait sistem informasi geospasial, evidence-based planning, dan pembangunan daerah berbasis wilayah. Berdasarkan hasil analisis, alternatif kebijakan yang direkomendasikan adalah penyusunan peta prioritas pembangunan daerah berbasis data geospasial melalui pemanfaatan JIGD. Kebijakan tersebut dinilai paling efektif dalam mendukung proses penentuan prioritas pembangunan berbasis kebutuhan wilayah karena mampu mengintegrasikan data pembangunan antar perangkat daerah ke dalam analisis spasial pembangunan daerah. Implementasi kebijakan dilakukan melalui integrasi data pembangunan daerah, penyusunan peta prioritas pembangunan berbasis wilayah, pemanfaatan data spasial dalam dokumen perencanaan pembangunan daerah, serta penguatan koordinasi antar perangkat daerah. Implementasi kebijakan tersebut diharapkan mampu meningkatkan kualitas perencanaan pembangunan daerah, memperkuat sinkronisasi pembangunan antar wilayah, serta mendukung pembangunan daerah yang lebih efektif, tepat sasaran, dan berbasis kebutuhan wilayah di Kota Prabumulih.
Jaringan Informasi Geospasial Daerah (JIGD)
Analisis Kegagalan Perencanaan Pendanaan Dalam Musyawarah Perencanaan Pembangunan (Musrenbang) Kota Prabumulih Sumatera Selatan
Musyawarah Perencanaan Pembangunan (Musrenbang) merupakan instrumen perencanaan pembangunan partisipatif yang berperan strategis dalam menjembatani aspirasi masyarakat dengan kebijakan pembangunan daerah. Namun, pelaksanaan Musrenbang di Kota Prabumulih masih menghadapi sejumlah permasalahan, terutama dalam proses prioritisasi pembangunan dan keterkaitan antara hasil Musrenbang dengan dokumen perencanaan dan penganggaran daerah. Permasalahan tersebut tercermin dari ketidaksinkronan antara usulan masyarakat dengan program perangkat daerah, belum optimalnya integrasi antara RKPD, KUA-PPAS, dan APBD, serta minimnya penggunaan data pembangunan dalam proses prioritisasi program. Policy paper ini disusun untuk menganalisis permasalahan tersebut sekaligus merumuskan alternatif kebijakan yang dapat meningkatkan kualitas perencanaan pembangunan daerah. Analisis dilakukan melalui kajian regulasi, dokumen perencanaan daerah, serta kajian konseptual terkait perencanaan partisipatif, planning and budgeting linkage, dan evidence-based planning. Hasil analisis menunjukkan bahwa permasalahan dipengaruhi oleh lemahnya mekanisme prioritisasi, rendahnya sinkronisasi antar perangkat daerah, belum terintegrasinya proses perencanaan dan penganggaran, serta dominannya pendekatan sektoral yang mengabaikan hasil Musrenbang sebagai dasar penyusunan program pembangunan. Berdasarkan analisis tersebut, penguatan mekanisme prioritisasi Musrenbang berbasis evidence-based planning direkomendasikan sebagai kebijakan utama. Rekomendasi ditujukan kepada Bappeda Kota Prabumulih, meliputi penyusunan pedoman prioritas berbasis data, penguatan integrasi SIPD, peningkatan koordinasi antar perangkat daerah, serta penguatan kapasitas aparatur perencana. Implementasi kebijakan ini diharapkan meningkatkan konsistensi perencanaan dan penganggaran, memperkuat transparansi dan akuntabilitas Musrenbang, serta mendorong pembangunan daerah yang lebih efektif, tepat sasaran, dan berorientasi pada kebutuhan masyarakat.
Konsep Periwayatan Hadis: Era Nabi Hingga Kodifikasi
Hadis sebagai sumber hukum Islam kedua memegang peranan fundamental dalam kehidupan umat Muslim, namun kajian integratif mengenai trajektori periwayatannya dari masa Nabi hingga kodifikasi masih sangat terbatas dalam literatur akademik Indonesia. Penelitian ini bertujuan menganalisis mekanisme periwayatan hadis pada masa Nabi Muhammad SAW., mengkaji perkembangan transmisi dari era sahabat hingga tabi'in, mendeskripsikan bentuk-bentuk periwayatan termasuk riwayat bi al-lafzhi dan riwayat bi al-ma'na, serta menguraikan proses kodifikasi beserta implikasinya terhadap otentisitas hadis. Metode yang digunakan adalah pendekatan kualitatif berbasis library research dengan analisis isi dan analisis historis terhadap sumber-sumber primer berupa kitab hadis mu'tabar dan karya ulama klasik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa transmisi masa Nabi didominasi mekanisme lisan, meski catatan pribadi seperti al-Shahifah al-Shadiqah membuktikan tradisi penulisan telah bermula sejak awal. Era sahabat dan tabi'in melahirkan disiplin ilmu rijal al-hadis dan jarh wa ta'dil sebagai respons atas ancaman pemalsuan hadis, dengan 'adalah dan dhabt sebagai standar seleksi perawi. Dua bentuk periwayatan utama yakni riwayat bi al-lafzhi dan riwayat bi al-ma'na beserta delapan metode tahammul menjadi fondasi epistemologis yang menjamin autentisitas transmisi. Puncak proses ini adalah gerakan tadwin al-hadis yang menghasilkan karya monumental seperti Shahih al-Bukhari dan Shahih Muslim. Penelitian menyimpulkan bahwa metodologi klasik periwayatan hadis tetap relevan menghadapi tantangan era digital dan merekomendasikan integrasi keilmuan sanad dengan teknologi validasi berbasis kecerdasan buatan.
Copyright (c) 2026 Dien Fitri Awalia, Muhammadiyah Amin, Abdul Fattah