Evaluasi Sistem Tali Tambat Kapal sebagai Dasar Pengawasan KeselamatanSandar di Pelabuhan Jembatan Batu
DOI:
https://doi.org/10.57185/mutiara.v4i8.534Keywords:
Sistem tali tambat, evaluasi, keselamatan sandar, pengawasan, pelabuhanAbstract
Keselamatan sandar kapal di pelabuhan merupakan aspek penting dalam mendukung keselamatan pelayaran dan kelancaran operasional pelabuhan secara keseluruhan. Salah satu faktor teknis yang berperan besar dalam keselamatan sandar kapal adalah sistem tali tambat kapal. Sistem tali tambat yang tidak memenuhi persyaratan teknis berpotensi menimbulkan risiko kecelakaan, seperti putusnya tali tambat, pergeseran kapal, serta membahayakan keselamatan awak kapal dan tenaga kerja pelabuhan. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi sistem tali tambat kapal secara berkala sebagai dasar dalam pengawasan keselamatan sandar kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi sistem tali tambat kapal di Pelabuhan Jembatan Batu serta menilai peran hasil evaluasi tersebut sebagai dasar pengawasan keselamatan sandar kapal. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode deskriptif untuk memperoleh gambaran mendalam mengenai kondisi aktual. Data diperoleh melalui observasi langsung terhadap sistem tali tambat kapal, wawancara dengan petugas pengawas dan awak kapal, serta studi dokumentasi terkait standar dan prosedur keselamatan yang berlaku. Analisis data dilakukan melalui tahapan reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan sesuai model analisis kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi sistem tali tambat kapal di Pelabuhan Jembatan Batu masih ditemukan beberapa aspek yang perlu mendapat perhatian, khususnya terkait kondisi fisik tali, konfigurasi pemasangan, dan konsistensi penerapan prosedur keselamatan di lapangan. Hasil evaluasi sistem tali tambat terbukti dapat memberikan informasi penting sebagai dasar dalam pelaksanaan pengawasan keselamatan sandar kapal yang lebih terarah. Dengan demikian, pengawasan yang berbasis pada hasil evaluasi sistem tali tambat diharapkan mampu meningkatkan keselamatan sandar kapal dan meminimalkan risiko kecelakaan di pelabuhan, sekaligus mendukung terciptanya budaya keselamatan pelayaran yang berkelanjutan.
References
Alvanou, M. V, Gkagkavouzis, K., Karaiskou, N., Feidantsis, K., Lattos, A., Michaelidis, B., Theodorou, J. A., Batargias, C., Triantafyllidis, A., & Giantsis, I. A. (2023). Mediterranean aquaculture and genetic pollution: a review combined with data from a fish farm evaluating the ecological risks of finfish escapes. Journal of Marine Science and Engineering, 11(7), 1405.
Chandra, B. (2025). ANALISIS KELAYAKAN MOORING ARRANGEMENT DI MT. THUNDERCAT. 6(0), 167–186.
Hafizah, N., Pebytabella, T. C., Sari, M., Winanda, R., Hidayatullah, R., & Harmonedi. (2025). Identifikasi Variabel Penelitian, Jenis Sumber Data dalam Penelitian Pendidikan. Dinamika Pembelajaran : Jurnal Pendidikan Dan Bahasa, 2(2), 256–270. https://doi.org/10.62383/dilan.v2i2.1563
Hentri Widodo, B. ., Tri Wahyuni, E., & Satrio, R. (2024). Penerapan MSMP (Mooring System Management Plan) untuk Keselamatan Kapal Saat Sandar di Jetty. Jurnal Maritim Polimarin, 10(1), 6–12. https://doi.org/10.52492/jmp.v10i1.109
Huberman, M. (2024). Kajian Teoritis tentang Teknik Analisis Data dalam Penelitian Kualitatif : اما يهو ةدالما ةهج نم لىولاا ينتهج نم نوكي ءاطلخاو سايقلا في إطلخا نع زاترحلإا جاتنلإا ةحص نم بجاولا ةقداص ةيضقب ةدساف ةيضق سبتلت نأبف نىعلما ةيحنا نم امأو لاق نا لىا نىعلما ةيحنا. Journal of Management, Accounting and Administration, 1(2), 77–84. https://pub.nuris.ac.id/journal/jomaa/article/view/93
International Maritime Organization. (2020). Guidelines on the Design of Mooring Arrangements and the Selection of Appropriate Mooring Equipment and Fittings for Safe Mooring. IMO Publishing. : Consolidated Edition 2020. London, 44(0), 1–6. https://www.krs.co.kr/TECHNICAL_FILE/MSC.1-Circ.1619.pdf
Luthfiyani, P. W., & Murhayati, S. (2024). Strategi Memastikan Keabsahan Data Dalam Penelitian Kualitatif. Jurnal Pendidikan Tambusai, 8(3), 45315–45328. https://jptam.org/index.php/jptam/article/view/21803
MSC. (2020). Revised guidance on shipboard towing and mooring equipment. 44(0), 16. https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/SafeMooring.aspx
Nur’aini, R. D. (2020). Penerapan Metode Studi Kasus Yin Dalam Penelitian Arsitektur Dan Perilaku. INERSIA: LNformasi Dan Ekspose Hasil Riset Teknik SIpil Dan Arsitektur, 16(1), 92–104. https://doi.org/10.21831/inersia.v16i1.31319
Oceanweek. (2026). Tali Pengikat Putus, Dua Kapal Tubrukan di Pelabuhan Probolinggo. Ocean Week. https://oceanweek.co.id/tali-pengikat-putus-dua-kapal-tubrukan-di-pelabuhan-probolinggo/
Pangestu, A. M. (2023). Monitoring keamanan tali tambat pada saat kapal sandar di mv. kt 02.
Priatmono Hariyadi. (2025). Tali Tambat Putus, Tongkang Hantam Dermaga di Kubu Raya. Klikwartaku.Com. https://klikwartaku.com/tali-tambat-putus-tongkang-hantam-dermaga-di-kubu-raya/
Rafi’i, M. H., Djatmiko, E. B., Murdjito, M., & Arianti, E. (2021). Experimental Study and Numerical Analysis of Floating Crane Catamaran Mooring Tension in Intact and Damage Conditions Using Time-Domain Approach. International Journal of Offshore and Coastal Engineeing, 5(1), 36. https://doi.org/10.12962/j2580-0914.v4i3.9957
Ridho, R. (2020). Tali Kapal Putus Saat Sandar di Pelabuhan Merak, Satu ABK Tewas. Kompas.Com. https://regional.kompas.com/read/2020/07/28/11132631/tali-kapal-putus-saat-sandar-di-pelabuhan-merak-satu-abk-tewas
Ruslin, Mashuri, S., Raslak, M., & Alhabsyi, F. (2022). Semi-structured Interview: A Methodological Reflection on the Development of a Qualitative Research Instrument in Educational Studies. IOSR Journal of Research & Method in Education (IOSR-JRME), 12(1), 22–29. https://doi.org/10.9790/7388-1201052229
Sandberg, E., Kindström, D., & Haag, L. (2021). Delineating interorganizational dynamic capabilities: A literature review and a conceptual framework. Journal of Inter-Organizational Relationships, 27(3–4), 98–113. https://doi.org/10.1080/26943980.2021.1939224
Saputra, F. R., Sitepu, F., Rahayu, T., & Huda, S. (2024a). Optimalisasi Perawatan Sistem Tali Tambat Agar Mengurangi Kecelakaan Kerja pada Saat Kapal Berada Dipelabuhan. Jurnal Sosial Dan Sains, 4(12), 1247–1261. https://doi.org/10.59188/jurnalsosains.v4i12.31840
Saputra, F. R., Sitepu, F., Rahayu, T., & Huda, S. (2024b). Optimalisasi Perawatan Sistem Tali Tambat Agar Mengurangi Kecelakaan Kerja pada Saat Kapal Berada Dipelabuhan Politeknik Pelayaran Surabaya , Indonesia Optimalisasi Perawatan Sistem Tali Tambat Agar Mengurangi Kecelakaan Kerja pada Saat Kapal Berada Dipel. 1247–1261.
Taggart, B. M. (2021). A Process Approach to Developing a Conceptual Framework. In Journal of Higher Education Theory and Practice (Vol. 2, Issue 1, pp. 28–37).
Yan, M., Zheng, Z., Sun, Z., Ma, X., & Dong, G. (2023). Numerical evaluation of the tension mooring effects on the hydrodynamic response of moored ships under harbor oscillations. Ocean Engineering, 288, 1–36. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2023.116127
Yasmin Zein, I. A. T., Djatmiko, E. B., & Murdjito. (2022). Mooring Tension Analysis of the Effect of Mooring Configuration Variations when LNG Carrier Moored to a Jetty. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, 972(1). https://doi.org/10.1088/1755-1315/972/1/012023
Yudhistira, R. F. (2024). Analisis putusnya tali tambat spring mv. dk 02 saat sandar di pltu s2p karangkandri cilacap.
Yupiter, F., Mursid, O., & Trimulyono, A. (n.d.). Analisis Motion dan Tension Mooring Line Kapal Ro-Ro Di. XX(X), 1–11.
Zuchri. (2021). Metode Penelitian Kualitatif (M. S. Dr. Patta Rapanna, SE. (ed.)).
